Главная / Наследственное право / Документы для международной перевозки грузов 2023года

Документы для международной перевозки грузов 2023года

Содержание

1 Перечень документов, которые должны находиться на автотранспортном средстве при осуществлении международных перевозок и предъявляются в соответствующих случаях для проверки; (утв
2 Новые Правила перевозки грузов автомобильным транспортом
3 Перечень документов, которые должны находиться на автотранспортном средстве при осуществлении международных перевозок и предъявляются в соответствующих случаях для проверки; (утв
4 В 2023 году обновятся правила автоперевозок грузов
5 Правила предоставления документов на; груз с; 1; января 2023; года
6 Документы для международной перевозки грузов 2023года

Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок производится Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (ее территориальными органами) и подтверждается удостоверением допуска и карточками допуска транспортных средств к осуществлению международных автомобильных перевозок, предоставляемыми российскому перевозчику уполномоченным органом по выбору такого российского перевозчика в форме электронных документов, подписанных усиленной квалифицированной подписью, или на бумажных носителях.

получить электронную цифровую подпись. Это можно сделать в ЦОН по месту регистрации или фактического проживания;
зайти на сайт информационной системы «Электронные счета» и пройти регистрацию;
используя ЭЦП заключить и подписать соглашение пользователя.

Пилотный проект направлен на оптимизацию работы ответственных лиц таможенных органов, ускорение оформления СНТ (товаросопроводительных документов). Это относится к грузам, которые перемещаются между странами ЕАЭС (Евразийский Экономический Союз). Основное преимущество новой схемы – информация о грузе находится на электронных носителях информации. Это избавило пользователей от необходимости сканирования документации для предъявления и на таможенных пунктах пропуска.

Одновременно действует еще один эксперимент – прослеживание товаров. Его продлили до 30.06.2023 года. Оптимизация программного обеспечения должна быть подготовлена, но это направлено в первую очередь на учет товарооборота, снижение объемов контрафакта, для поддержки добросовестных клиентов.

Условия поставки FOB Инкотермс 2023 — расшифровывается «Free On Board» named port of shipment переводится «Свободно на борту» указанный порт отгрузки.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар в порт отгрузки и погрузить на борт судна указанного покупателем.
Покупатель обязан: доставить товар в порт разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Условия поставки FCA Инкотермс 2023 — расшифровывается «Free Carrier» named place переводится «Франко перевозчик» указанное название места.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и отгрузить товар перевозчику назначенному покупателем.
Покупатель обязан: доставить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.
В соответствии с изменениями в новых правилах Incoterms 2023, условие поставки FCA позволяет сторонам договориться в договоре купли-продажи, что покупатель при использовании морского контейнерного вида транспорта должен дать указание своему перевозчику выдать коносамент с бортовой записью продавцу.

Условия поставки CFR Инкотермс 2023 — расшифровывается «Cost and Freight» named port of destination переводится «Стоимость и фрахт» указанный порт назначения.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, погрузить товар на борт судна и доставить в порт разгрузки.
Покупатель обязан: разгрузить и принять товар в порту разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Условия поставки EXW Инкотермс 2023 расшифровывается «Ex Works» named place, переводится «Франко завод» указанное название места.
Продавец обязан: предоставить готовый к отгрузке товар.
Покупатель обязан: выполнить экспортное, импортное таможенное оформление и доставить товар.
Риски переходят в момент передачи товара на складе продавца.
Основное отличие — базис поставки EXW возлагает на продавца минимальные обязанности.

Условия поставки CPT Инкотермс 2023 — расшифровывается «Carriage Paid To» named place of destination переводится «Фрахт/перевозка оплачены до» указанное название места назначения.
Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить товар в согласованное место назначения.
Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Перечень документов, которые должны находиться на автотранспортном средстве при осуществлении международных перевозок и предъявляются в соответствующих случаях для проверки; (утв

(К товарно-транспортной документации относятся (CMR) и все прилагаемые к ней документы: отгрузочная спецификация, фактура-спецификация, сертификат о качестве, карантинный и ветеринарный сертификаты или свидетельства. Эти документы составляются на русском языке и на одном из иностранных языков. Бланки всех товарно-транспортных документов должны быть изготовлены в типографии и заполняться на пишущей машинке. Они передаются перевозчику вместе с товарно-транспортной накладной.)

5. Разрешение на проезд автотранспортного средства по территории иностранного государства (российское, иностранное разрешение) или разрешение EKMT (многостороннее), либо специальное разрешение (российское разрешение со специальной отметкой) на перевозку в/из 3-их стран.

19. Разрешение на проезд автотранспортного средства по территории иностранного государства, в том числе на следование транзитом через территорию страны, а также соответственно специальное разрешение (российское разрешение со специальной отметкой) на перевозку в/из третьих стран.

Вместе с международной ТТН перевозчику передают: отгрузочную спецификацию, фактуру-спецификацию, сертификат о качестве, карантинный и ветеринарный сертификаты (п. 6 Перечня документов, утвержденного Минтрансом России 27 октября 1998 г.; далее — Перечень). Они должны находиться на автотранспортном средстве при осуществлении международных перевозок. Их предъявляют в соответствующих случаях проверки. До начала перевозки отправитель обязан присоединить к накладной или предоставить в распоряжение перевозчика документы, необходимые для выполнения таможенных и иных формальностей.

Тем, кто хотят купить карты МАП , чтобы не ставить тахограф СКЗИ вместо ЕСТР, часто отказывают в этом для лизинговых машин в различных компаниях. Мы, в свою очередь, не рекомендуем вообще прибегать к таким «серым схемам», а официально оформлять на свое ИП или ООО.

Если ответственный за осуществление международных перевозок специалист организации или индивидуального предпринимателя прекратил выполнение своих функций (например, уволился), перевозчик вправе продолжать осуществление международных автомобильных перевозок, только представив информацию о новом специалисте. Для этого необходимо в течение 30 дней после прекращения выполнения функций прежним специалистом отправить в орган транспортного контроля и надзора документы, подтверждающие компетентность нового сотрудника, который имеет необходимую квалификацию и на которого возлагается ответственность за осуществление международных автомобильных перевозок.

При увеличении парка транспортных средств перевозчик должен получить карточку допуска на каждое приобретенное транспортное средство, даже если одновременно с приобретением нового автотранспорта выбывает старый, и парк транспортных средств, используемых в международных перевозках, не увеличивается.

консультации выезд доставка оплата по факту

В течение 30 дней с даты получения заявления орган транспортного контроля и надзора принимает решение о допуске российского перевозчика к осуществлению международных перевозок. В подтверждение решения компаниям и индивидуальным предпринимателям выдаются:

Что же касается возможности продления первичной лицензии, по которой грузоперевозчик впервые начал работать на международных рейсах, то её нет. Первую лицензию транспортная компания продлить не может. Допуск потребуется оформлять заново с внесением всей дополнительной и изменённой информации. Ведь наверняка увеличивается численность транспортных средств, перевозятся разные типы грузов и могут менять водители и ответственные за международные грузоперевозки лица.

Каждый грузоперевозчик интересуется, сколько ему придётся заплатить для получения допуска к осуществлению международных автомобильных перевозок. Тут стоит отметить, что постановлением правительства на законодательном уровне не предусмотрено никакой платы. То есть удостоверение выдаётся на безвозмездной основе. Это касается как юридических лиц, так и индивидуальных предпринимателей, вне зависимости от того, какая у них организационно-правовая форма.

Уполномоченные специалисты государственной транспортной структуры, которые занимаются рассмотрением заявлений и выдачей разрешений на международные грузоперевозки, обязаны в письменной форме сообщить об отказе. При этом обязательным условием является указание причины, по которой было принято соответствующее решение. Заявитель имеет законное право подать документы повторно. Но предварительно следует устранить все выявленные недочёты и исправить те недостатки, которые послужили причиной для отказа в выдаче лицензии. Если при повторной подаче все обнаруженные проблемы были устранены, у контролирующих органов уже не будет оснований для отказа в оформлении международной лицензии на грузоперевозки.

Не менее важным считается вопрос относительно того, на какой период выдаётся карта допуска к международным перевозкам. Здесь многое зависит от того, какой официальный статус у транспортной компании грузоперевозчика или у индивидуального предпринимателя. Тут следует учитывать следующие нюансы:

Основной упор при проверке делается на наличие водительских удостоверений, соответствующей международным стандартам квалификации и образования у всех водителей, которые заявлены на перевозку грузов и товаров в другие страны. Дополнительно подлежит проверке вся остальная сопроводительная документация. Если оснований для отказа или внесения изменений в поданные документы нет, тогда Ространснадзор выдаёт заявителю разрешение, тем самым позволяя ему начать осуществлять международные грузовые и пассажирские перевозки.

4. Сейчас: Обязательное предъявление полиса о страховании автогражданской ответственности при подаче документов на допуск.
Станет: С 1 января 2023 года полис при подаче документов предъявлять не обязательно. Но автомобиль все ещё нужно застраховать.

2. Сейчас: Компании-перевозчики должны иметь в штате сотрудника, имеющего свидетельство о профессиональной компетентности в области международных перевозок. Для ИП, которые совершают перевозки самостоятельно без наемных рабочих, также обязательно иметь такое свидетельство.
Станет: Без изменений.

В начале октября на Официальном интернет-портале правовой информации было опубликовано Постановление Правительства “Об утверждении правил допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок”. Если кратко резюмировать содержание документа, можно сказать, что условия допуска перевозчиков к поездке останутся прежними, а изменениям подвергнутся процедура получения удостоверения и система наказания за нарушения. Trans.ru прошлись по основным положениям Постановления и рассказали доступным языком, к чему готовиться перевозчикам.

3. Сейчас: У перевозчика должно быть устойчивое финансовое положение.
Станет: Без изменений.
В цифровом значении “устойчивое финансовое положение” – это иметь в собственности имущество стоимостью не менее 300 тыс. рублей и использовать один автомобиль стоимостью не менее 170 тыс. рублей в расчете на каждое следующее транспортное средство.

Сейчас: На то, чтобы принять решение о выдаче перевозчику допуска на международную перевозку, Ространснадзору требуется 30 рабочих дней с даты получения заявления.
Станет: Срок рассмотрения документов о допуске сократится до 20 рабочих дней с даты получения заявления.

Новые Правила перевозки грузов автомобильным транспортом

Изменены графы 1 и 2 транспортной накладной — теперь грузоотправители и грузополучатели не делятся на юридические и физические лица. При этом в графе “Грузоотправитель” добавлен чекбокс “Является экспедитором”. Ставить отметку в этом чекбоксе следует, если экспедитор заключает договор перевозки от своего имени и сам оформляет транспортную накладную (редко применяется, но иногда встречается). В этом случае экспедитор заполняет новую графу 1а “Клиент (Заказчик организации перевозки)”, в которой указывает сведения о грузовладельце.

информационная система сведений из электронных перевозочных документов — государственная система в которой происходит обработка, накопление и систематизация сведений из электронных перевозочных документов;
иная информационная система электронных перевозочных документов — онлайн-площадка для обмена заявками, транспортными накладными, заказ-нарядами и сопроводительными ведомостями.

По поводу того, какой перевозчик (договорный или фактический) может ставить подпись: пока нет разъяснений полномочных органов государственной власти однозначно утверждать не возьмусь. Но по смыслу всех изменений в ППГАТ 2023 в транспортной накладной должен фигурировать фактический перевозчик; подробнее здесь: https://gruzconsult.ru/articles/perezagruzka-v-gruzcoperevozkah

Антон, здравствуйте!
По поводу заполнения ТРН Экспедитором возникло несколько вопросов.
В своих разъяснениях вы пишете, что указывать Экспедитора как Грузоотправителя и ставить отметку в чекбоксе «Является Экспедитором» следует, если Экспедитор заключает договор перевозки от своего имени и сам оформляет ТРН».
Однако это справедливо для ситуаций, когда помимо организации доставки Экспедитор предоставляет услуги складского хранения и груз отправляется из терминала Экспедитора, чтобы Экспедитор был в состоянии корректно заполнить Раздел 3 ТРН, указав там необходимые сведения о грузе.
Вместе с тем, большинство договоров транспортной экспедиции не обязывают Экспедитора оформлять ТРН (это обязанность Грузоотправителя), Экспедитор лишь организует доставку груза собственными силами либо с привлечением третьих лиц (фактических перевозчиков).
Кроме того, законодательно разница между Экспедитором и Перевозчиком не сводится к тому, что Перевозчик — это лицо, осуществляющее перевозку исключительно собственными транспортными средствами, а Экспедитор — привлеченными (это же подтверждает и судебная практика). ГК РФ, равно как и УАТ РФ не содержат ограничений для Перевозчика по привлечению третьих лиц. Тот факт, что Перевозчик привлек третье лицо (фактического перевозчика) для организации доставки груза от своего имени не делает его автоматически Экспедитором, и наоборот, по логике законодателя (в частности, ГК РФ, а Правила перевозок как законодательный акт меньшей юридической силы не может ему противоречить).

1. Если грузоотправитель заключает договор перевозки (вторая сторона — владелец транспортного средства, водитель имеет трудовые или гражданско-правовые отношения с этим владельцем, а предметом договора является исключительно сохранная доставка груза получателю), то отношений, квалифицируемых как договор транспортной экспедиции, не возникает. В этом случае в графе 1 «Грузоотправитель» вы указываете себя, чекбокс «Является экспедитором» не отмечаете, графу 1а «Клиент. » не заполняете, в 10-ой графе указываете перевозчика, с которым заключен договор.

Кстати, срок рассмотрения документов Ространснадзором с нового года несколько изменится. Если сейчас на то, чтобы принять решение, дать перевозчику допуск или нет, у ведомства есть 30 дней с даты получения заявления, то с 1-го января у Ространснадзора будет три рабочих дня, чтобы проверить, все ли документы поданы, и определиться, брать ли их на рассмотрение, и, если они взяты к рассмотрению, — максимум 20 рабочих дней на то, чтобы, собственно, решить вопрос о допуске перевозчика.

Среди таких оснований, например, неоднократно выявленный в течение года факт передачи другому перевозчику иностранного разрешения, повторное в течение года привлечение к административной ответственности за нарушение правил осуществления международных перевозок и др.

Итак, три основных требования к компаниям и индивидуальным предпринимателям, желающим осуществлять международные перевозки, в новых правилах сохранятся. Это: наличие в собственности (или на каком-нибудь другом праве принадлежности) транспортных средств, наличие в штате специалиста, имеющего свидетельство о профессиональной компетентности, и наличие устойчивого финансового положения.

При этом страхование автогражданской ответственности из списка обязательных требований убрали. Из этого, естественно, не следует, что с 1-го января следующего года перевозчику не нужно будет страховаться, — просто ему не надо будет предъявлять полис при подаче документов на допуск.

С 1-го января 2023-го года в России начнут действовать новые правила допуска к международным автомобильным перевозкам. Соответствующее Постановление Правительства опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации. Сами условия допуска, по сути, останутся прежними, однако кое-что в процедуре получения удостоверения и, главное, в системе наказания перевозчика за нарушения этих условий все-таки изменится.

Перечень документов, которые должны находиться на автотранспортном средстве при осуществлении международных перевозок и предъявляются в соответствующих случаях для проверки; (утв

В 2023 году обновятся правила автоперевозок грузов

Правительство РФ планирует обновить Правила автомобильных перевозок грузов, которые регулируют логистические процессы, сохранность грузов и условия предоставления транспорта. Сейчас проект с изменениями в Правила находится в процессе общественного обсуждения.

В связи с окончанием срока действия документа, регулирующего правила перевозки грузов автотранспортом и в целях реализации инициативы президента РФ о создании дорожной карты по внедрению на территории России мировых стандартов электронного сопровождения грузоперевозок, Минтранс РФ подготовил новый проект «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Проект также предусматривает смягчение требований к водителям о наличии документов на груз или договора фрахтования для перевозки пассажиров. Предлагается дать возможность водителям показывать документы представителям контрольно-надзорных органов на экране мобильного средства (ноутбука или смартфона). При этом водители смогут сами выбирать предпочитаемый вид документов – электронный или бумажный.

а) при осуществлении международных автомобильных перевозок обеспечивать наличие у водителя транспортного средства карточки допуска в отношении транспортного средства, которым управляет указанный водитель, и свидетельства профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика, подтверждающего его профессиональную компетентность в качестве международного автомобильного перевозчика, выданного в соответствии с Соглашением о гармонизации требований к дополнительному обучению и профессиональной компетентности международных автомобильных перевозчиков государств — участников СНГ от 24 ноября 2006 г., или, в случае если российский перевозчик является индивидуальным предпринимателем, непосредственно управляющим транспортным средством, — иметь такие карточку допуска и свидетельство;

16. К заявлению, предусмотренному пунктом 15 настоящих Правил, прилагаются документы, предусмотренные подпунктами «а» (в отношении вновь приобретенных транспортных средств) и «б» пункта 7 настоящих Правил, а также опись таких документов (в случае представления таких заявления и документов на бумажных носителях).

8. В срок, не превышающий 3 рабочих дней со дня получения предусмотренных пунктами 6 и 7 настоящих Правил заявления и документов, уполномоченный орган принимает решение о приеме указанных заявления и документов либо в случае, если эти заявление или документы содержат неполные сведения или к этому заявлению не приложены один или несколько документов, предусмотренных пунктом 7 настоящих Правил, — решение о возврате указанных заявления и документов.

34. Информация о приостановлении действия или об аннулировании удостоверения допуска, а также о признании недействительными карточек допуска вносится уполномоченным органом в реестр в день принятия соответствующих решений и размещается на официальном сайте уполномоченного органа в сети «Интернет» в срок, не превышающий 3 рабочих дней со дня принятия таких решений.

а) в случае получения от российского перевозчика уведомления, предусмотренного подпунктом «г» пункта 21 настоящих Правил, — со дня получения уполномоченным органом такого уведомления, а при отсутствии такого уведомления — со дня выявления факта передачи права владения транспортным средством, в отношении которого предоставлена эта карточка допуска, другому российскому перевозчику для целей осуществления международных автомобильных перевозок (но не ранее истечения 7 рабочих дней со дня такой передачи);

Правила предоставления документов на; груз с; 1; января 2023; года

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
.

в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а также специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

.
В случаях, прямо предусмотренных законодательством Российской Федерации, иметь и передавать для проверки уполномоченным должностным лицам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта карточку допуска на транспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок, путевой лист и документы на перевозимый груз, специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, а также предоставлять транспортное средство для осуществления весового и габаритного контроля.

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
.

в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз (транспортная накладная, заказ-наряд, сопроводительная ведомость, которые могут быть представлены на бумажном носителе, либо в форме электронного документа, либо его копии на бумажном носителе), а также специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

.
В случаях, прямо предусмотренных законодательством Российской Федерации, иметь и передавать для проверки уполномоченным должностным лицам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта карточку допуска на транспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок, путевой лист и документы на перевозимый груз (транспортная накладная, заказ-наряд, сопроводительная ведомость, которые могут быть представлены на бумажном носителе, либо в форме электронного документа, либо его копии на бумажном носителе), специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, а также предоставлять транспортное средство для осуществления весового и габаритного контроля.

2023.02.11 Постановление Правительства Российской Федерации от 21.12.2023 №2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 23 декабря 2023 года.

3) груз — материальный объект, принятый для перевозки в установленном порядке;
.
13) перевозчик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу;

55. Запись в транспортной нaклaднoй о массе груза с указанием способа ее определения осуществляется грyзooтпpaвитeлeм, если иное не установлено договором перевозки груза. По требованию пepeвoзчика масса груза определяется грyзooтпpaвитeлeм в присутствии пepeвoзчика, а в случае, если пунктом отправления является терминал пepeвoзчика, — пepeвoзчиком в присутствии грyзooтпpaвитeля. При перевозке груза в опломбированных грyзooтпpaвитeлeм крытом транспортном cpeдcтве и контейнере масса груза определяется грyзooтпpaвитeлeм.

11. В случае отсутствия всех или каких-либо отдельных записей в разделе «Условия перевозки» транспортной нaклaднoй применяются условия перевозки грузов, предусмотренные Федеральным законом «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее — Федеральный закон) и Нacтoящими Правилами перевозок грузов автотранспортом.

48. Если иное не установлено договором перевозки груза (договором фрахтования), грузоотправитель (фpaхтoвaтeль) обеспечивает предоставление и установку на транспортном cpeдcтве приспособлений, необходимых для погрузки, выгрузки и перевозки груза, а Гpyзoпoлyчaтeль (фрахтовщик) обеспечивает их снятие с транспортного cpeдcтва.

66. В случае отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от пepeвoзчика, последний вправе доставить груз по указанному грyзooтпpaвитeлeм новому адресу (переадресовка груза), а при невозможности доставки груза по новому адресу — вoзвpaтить груз грyзooтпpaвитeлю с соответствующим предварительным уведомлением. Расходы на перевозку груза при его вoзвpaтe или переадресовке возмещаются за счет грyзooтпpaвитeля.

18. Заказ-наряд составляется в 3 экземплярах (оригиналах), подписанных фpaхтoвaтeлем и фрахтовщиком. Первый экземпляр заказа-наряда остается у фpaхтoвaтeля, второй и третий — вручаются фрахтовщику (водителю). Третий экземпляр заказа-наряда с необходимыми отметками прилагается к счету за фрахтование транспортного cpeдcтва для перевозки груза и направляется фрахтователю.

Документы для международной перевозки грузов 2023года

Необходимо написать Заявление на восстановление. Если оформляли карточку у нашего Партнера, то все оформим самостоятельно:
— Заявление на аннулирование;
— Документы, подтверждающие утерю карты;
— Заявление на выдачу.
А если покупали, то помочь с восстановлением не сможем, однако сделаем новое легальное получение карты МАП с Лицензией.

Ложь №4: МИНУСЫ получение ЛИЦЕНЗИИ:
1. АННУЛИРОВАНИЕ ЛИЦЕНЗИИ по вине СПЕЦИАЛИСТА УГАДАН имея сертификат с ближайшем заканчивающим сроком.
2. Большие затраты
3. Обучение либо оформление специалиста в свой ШТАТ.
4. Клиент Рискует быть аннулированным, имея чужого СПЕЦИАЛИСТА, так как таких сотрудников оформляют в БОЛЕЕ чем 100 КОМПАНИЙ.
Пояснение:
1. Практика показала, что УГАДН отслеживает действующие сроки обучения ответственных специалистов только при продлении Удостоверения допуска к МАП;
2. Затраты не больше, а равны, о чем уже упоминали в пункте №2;
3. Да, и это правильный подход к делу;
4. Нет, т.к. каждый случай подкреплен договором, приказом и реальной работой ответственного специалиста за осуществление международных перевозок. Трудовым правом России, а также Международными договорами и соглашениями не запрещено выполнять трудовые обязанности по совместительству. Количество организаций не лимитировано! Риск ничтожен!

Однако, если срок действия у удостоверения допуска и карточек допуска истекает с 06.04.2023, то они автоматически продляются на 6 (шесть) месяцев с даты их окончания. Эта мера временно введена Ространснадзором в связи с пандемией коронавирусной инфекции COVID-19.

«Просто» Карточку МАП Вы можете купить у любой первой попавшейся организации. Будет ли от нее какая-либо польза? — скорее всего нет. Дело в том, что Карта МАП — это документ, выданный РОСТРАНСНАДЗОРОМ в установленном порядке, а именно, в соответствии с Постановлением Правительства 730 от 16 октября 2001 и Приказом Минтранса 186 от 18 июля 2011. Так вот и применение карточки допуска транспортного средства к международным автомобильным перевозкам имеет ряд особенностей:
1. На карточке должны быть указаны данные Вашего транспортного средства;
2. На карточке должно содержаться наименование Удостоверения допуска и на какую организацию или ИП оно оформлено;
3. Путевой лист должен быть правильно оформлен именно от той организации, которая указана в п.2, в противном случае Карточка является недействительной на основании п.17 Положения о допуске Российского перевозчика к осуществлению МАП и грозит Административное взыскание на основании ст.11.23 КоАП;
4. Транспортная накладная (ТТН) открывает Вид осуществляемой перевозки (Коммерческие или для собственных нужд), что также должно соответствовать виду допущенных перевозок по Удостоверению допуска к МАП и выданной Карточке.
Более того, ни для кого не секрет, что многие Транспортные предприятия и Индивидуальные предприниматели оформляют допуск к МАП для того, чтобы не менять тахограф ЕСТР на СКЗИ. В этом случае Вы же не будете доказывать инспектору РОСТРАНСНАДЗОРА, чтобы он выдал Вам Карточку именно для вышеуказанных целей. а будете оформлять этот документ на общих условиях, следовательно, с Удостоверением допуска.
Допуск к Международным автомобильным перевозкам един! И он должен быть только в соответствии с действующим Законодательством. Конечно, если Вы не желаете, чтобы в будущем Вас на дороге остановили и Карточку допуска аннулировали.

Положение о допуске к МАП гласит, что перевозчик должен иметь транспортное средство (в собственности или в аренде), которое должно соответствовать международным техническим стандартам, а также международным конвенциям и соглашениям, регламентирующим международные автомобильные перевозки. Наши, совместные с Казахстаном, международные технические стандарты позволяют использовать автомобиль Газель для перевозки грузов.

04 Авг 2021 uristpolik 199