Главная / Штрафы / Вступили в силу закон на красный свет светофора повернуть направо

Вступили в силу закон на красный свет светофора повернуть направо

Содержание

1 В России разрешили поворачивать направо «на красный» (2; фото)
2 Штраф за проезд на красный свет светофора в 2023 г
3 Статья КоАП РФ
4 Что грозит за проезд на красный свет — лишение прав или штраф и можно ли смягчить наказание
5 Поворот направо на красный свет теперь на некоторых перекрестках в Москве не считатается нарушением
6 Знак правого поворота на красный сигнал светофора введут в обращение по всей России
7 Перекресток и светофор с дополнительной секцией
8 Ответственность за проезд на запрещающий сигнал светофора
9 Окончание маневра на перекрестке пдд

В России разрешили поворачивать направо «на красный» (2; фото)

Стало известно об утверждении нового государственного стандарта дорожных знаков. Чиновники называют его временным, однако действовать он будет еще, как минимум, три года — до осени 2023 года. Самым радикальным нововведением в привычный глазу отечественного водителя набор дорожных знаков станет появление знака, разрешающего при красном сигнале светофора поворот направо в случае, когда этот маневр не помешает переходящим дорогу пешеходам. Напомним, что несколько лет назад этот аналог постоянно горящей зеленой «стрелочки направо» в качестве эксперимента появился на некоторых регулируемых перекрестках столицы.
По его окончании власти признали опыт удачным, но о дальнейшем распространении подобной практики ничего не было слышно до самого последнего времени. И вот теперь Росстандарт одобрил появление таких дорожных знаков. Но это не означает, что они теперь появятся на каждом перекрестке. Принимать решение об установке таких разрешающих знаков, как и всегда, будут ГИБДД и представители местных властей.
Следующим нововведением в области дорожных указателей стало появление знака «Запрет въезда на перекресток в случае затора». Предполагается, что их будут устанавливать там, где на перекрестке нанесена желтая «вафельная» разметка. Принципиально — ничего нового. ПДД и так запрещают выезд на уже занятый машинами перекресток или если сразу за ним образовался затор.

Новый знак, фактически, будет стоять там, где установят камеры автоматической фиксации, настроенные штрафовать за выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора. Кроме того, в новый стандарт дорожных указателей внесен знак «Диагональный пешеходный переход», для обозначения «зебр» такого типа. Характерно, что тут же появился знак «Выделенная трамвайная полоса». Скорее всего, его ввели для того, чтобы организовать возможность штрафовать водителей за выезд еще и на эту «выделенку». Сейчас, напомним, штраф за выезд на трамвайные пути, отделенные сплошной линией разметки, наказывается штрафом 500 рублей, тогда как поездка по «выделенке», например в столице, обойдется в 3000 рублей штрафа.
Помимо этих изменений, в стандартах дорожных знаков и разметки появились новые изображения для «Направления движения по полосе», «Начала полосы», «Конца полосы» и «Перестроения на параллельную проезжую часть». Теперь, также, можно будет прямо на самом дорожном знаке указывать ту информацию, которую до сих пор полагалось размещать на дополнительных табличках, располагавшихся обычно под ним. Стоит также отметить, что отныне на дорожных знаках появятся «сезонные оговорки» их действия, как это принято в Европе. Там, к примеру, если на знаке ограничения скорости нарисована «дождевая тучка», это значит, что знак действует только в сырую погоду.

Расскажу вам один пример о последствиях неуплаты штрафов. Мы периодически работаем совместно со службой судебных приставов. И вот на одном из рейдов они сканировали машины с помощью специального прибора: «Дорожный пристав». Он сканирует номера автомобилей и обнаруживает у владельца все задолженности: кредитные, налоговые, по штрафам и так далее. Прибор дает нам сигнал, что мы должны остановить машину.

И вот прибор показал нам одного должника. Мы его останавливаем, и оказывается, что у него долгов на 6 миллионов рублей. Что произошло? У водителя была очень дорогая машина, и ее приставы сразу описали в счет штрафа, так как по предварительной оценке она оказалась соизмеримой с суммой долга. И человек оказался на обочине, без транспорта. А это было за городом.

Я думаю, каждый уже 100 раз слышал о необходимости соблюдать ПДД. Статистика говорит сама за себя, но многие не верят этим цифрам. Тогда стоит зайти в любую социальную сеть, в любую новостную группу Инстаграм, Вконтакте, Одноклассники, Фейсбук – не важно. Везде первая новость дня: кто, где попал в ДТП, сколько и какие аварии на дорогах. И так каждый день.

3. Через банки, кредитные организации и т.д.
Третий способ, по-старинке. Это почта, банки, кредитные организации, куда можно прийти и оплатить штрафы наличными. Также можно онлайн оплатить через сайты и мобильные приложения этих самых кредитных организаций и банков.

Сейчас в Ставропольском крае работает совместный проект ГИБДД и одной кредитной организации, который позволяет оплатить штраф на месте с помощью карты через мобильный терминал. Но так, к сожалению, можно оплатить только тот штраф, который вам вынесли здесь и сейчас. И соответственно, если вы сразу платите, то вы попадаете под те 20 дней, во время которых суммы штрафа сокращается на 50%.

Штраф за проезд на красный свет светофора в 2023 г

Если произошел проездна красный свет статья 12.12. КоАП РФ предусматривает штраф в 1000 руб. При повторном привлечении за такое же правонарушение автовладелец должен будет уплатить 5000 руб. Мерой наказания в данном случае может выступать лишение водительских прав от четырех до шести месяцев. Место нарушения тоже играет немаловажную роль.

Штраф за проезд на красный свет светофора- один из самых «популярных» нарушений. Ждать появление разрешающего сигнала светофора для некоторых водителей кажется очень сложной задачей. За данное нарушение полагается штраф, а в некоторых случаях будет грозить даже ограничения в правах на вождение.

Когда камера зафиксировала нарушение ПДД тем или другим автомобилем, то после фиксации, отчет передается на центральный сервер. Выяснить сведения о владельце автомобиля для дорожной службы ГАИ не составляет проблемы. После регистрации правонарушения на адрес автовладельца отправляется «Почтой России» письмо, которое содержит снимок с нарушением ПДД, составленный протокол и постановление о взыскании.

В нынешнем году взыскание за пересечение перекрестка на запрещающий сигнал можно получить, практически проезжая не на красный свет, а во время отсутствия разрешающего движение сигнала. Особенно это актуально, если кроме главной позиции на светофоре имеется дополнительная секция.

Если правонарушение было произведено на железнодорожном полотне, то автомобилист вынужден будет уплатить взыскание в сумме 1000 руб. или лишиться возможности управлять авто на срок от 3 до 6 месяцев. Когда такое правонарушение совершается повторно, лишение прав производится на 1 год. Чтобы исключить возникновение аварийных ситуаций на железной дороге, в наше время повсеместно осуществляется монтаж камер видеонаблюдения.

Но здесь есть некоторая особенность: административная ответственность в рамках уплаты штрафа предусмотрена тогда, когда такие действия водителя не повлекли серьёзных последствий. Если же это повлекло аварию, то тогда водителя могут привлечь и к уголовной ответственности.

Езда на красный свет является достаточно серьезным нарушением, но она не относится к списку из девяти нарушений, оплата которых должна осуществляться в 100% размере. Отметим, что речь идет только о первом нарушении, ведь второе и последующее уже подпадают под действие пункта 1.2 статьи 32.2 КоАП и оплачиваются полностью.

Проезд по дороге (КоАП РФ ст. 12.12 ч. 3) — штрафная санкция будет увеличена до 5 тыс. рублей, или же будет произведено лишение прав на управление ТС сроком от 4 до 6 месяцев. Проезд по ж/д путям (КоАП РФ ст. 12.10 ч. 3) — лишение водителя прав сроком на 1 год или взыскание в размере 5 тыс. руб.

Штрафы, которые фиксирует камера, могут быть ошибочными: это связано с тем, что в системе может произойти сбой, или камера зафиксирует не тот автомобиль в таком случае стоит как можно скорее обратиться в ближайшее отделение ГИБДД. Штраф с камеры можно оплатить через сайт Госуслуг или же в любом отделении ГИБДД.

Штрафы за данное правонарушение являются достаточно справедливыми. Первое нарушение наказывается не строго – ведь автомобилист может не заметить светофор из-за яркого солнца, неправильно припаркованного у обочины ТС или по причине стресса или утомления, при котором концентрация внимания существенно снижается.

Статья КоАП РФ

Если водитель проигнорировал команду светофора на перекрестке и продолжил движение, это расценивается как достаточно грубое нарушение ПДД, которое может повлечь за собой тяжелые последствия. Однако, если обошлось без ДТП, но факт несоблюдения правил был зарегистрирован, владельцу транспортного средства потребуется оплатить 1000 рублей в виде взыскания.

В больших городах практически на каждом перекрестке установлены наружные камеры видеофиксации. На различных форумах часто обговаривают вопрос, смогут ли на пешехода оформить админштраф за пересечение дороги на красный светофор. Дело в том, что камеры фиксируют только определенный перечень правонарушений автотранспорта, а не все нарушения дорожных правил.

Если водитель пренебрегает командой светофора и данный факт был зарегистрирован представителем ГИБДД или специальным устройствам, то будет выполнено взыскание размером в 1000 рублей. Такие санкции прописаны в первой части статьи 12.12. Данная сумма актуальна именно для первого нарушения.

Приведенное выше наказание актуально при проезде на красный счет через перекресток. В том случае, когда нарушение было зарегистрировано на ж/д переезде, срок лишения удостоверения может увеличиться до 1 года. Документы не будут изъяты, если вторая фиксация факта осуществления правонарушения была выполнена камерой.

Водитель, который на протяжении 12 месяцев совершил два проезда на красный свет, может понести наказание в виде 5 тысяч рублей и лишения прав. Однако так бывает не всегда. Лишить прав водителя должен именно инспектор. Если же фиксация факта осуществления нарушения была произведена фотографическим аппаратом, то можно отделаться только штрафом.

Так уже давно ездят во многих странах. Одними из первых отказались стоять на светофорах в ожидании поворота американцы еще в начале прошлого века. Затем волну подхватили в Германии и других европейских странах. У наших соседей, украинцев, повороты по стрелке официально действуют 5 лет. Говорят, сначала опасались, но к росту ДТП новое правило не привело.

Такая стрелка появилась на 5 перекрестках Москвы. Правила просты: водитель должен уступить дорогу тем, кто движется по главной, и пешеходам. А затем, при любом сигнале светофора, может повернуть направо. В 60х годах в нашей стране так уже ездили, правда через 5 лет от правила почему-то отказались. Попробовать еще раз предложили активисты проекта «Пробок.нет», которые уверены — там, где появятся указатели, лишний раз тормозить не придется.

Остается еще убедиться в безопасности таких поворотов. Главный вопрос — не ли станет больше наездов на пешеходов. Организаторы отвечают — новые указатели специально устанавливают там, где нет пешеходных переходов. У сотрудников ГИБДД дорожный прогноз тоже благоприятный.

Перекресток улиц Мосфильмовской и Косыгина — один из первых, где разрешили поворачивать на красный. Чтобы для водителей новый указатель не стал неожиданностью, на дорогах появились предупреждающие об эксперименте таблички. Правда, некоторые водители уже отмечают — висят они слишком высоко, и внимание не привлекают.

«Выбрали вместе эти перекрестки, которые создают минимальные проблемы для пешеходов, максимально понятны для водителей. И главное условие — водитель, даже не разобравшись, может просто остановиться, и он не нарушит правила», — говорит начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Виктор Нилов.

Что грозит за проезд на красный свет — лишение прав или штраф и можно ли смягчить наказание

Во многих регионах РФ сейчас можно встретить светофоры с дополнительной секцией. Они могут как полностью запрещать движение, так и разрешать движение в указанном направлении по стрелке. Водитель может выехать на перекресток на красный круг, выключенную и красную стрелки. Размер штрафа также составит 1 тысячу за первый случай и 5 тысяч рублей, если нарушение повторное.

Не стоит забывать, что проезд на красный свет во многих случаях заканчивается дорожно-транспортным происшествием, в котором есть пострадавшие. В этом случае водителю нужно не просто опасаться лишения прав, а готовиться к более серьёзным мерам, т.к. ответственность при ДТП с пострадавшими уже выбирается по Уголовному кодексу, а это может быть и штраф, и исправительные работы, и лишение свободы. Плюс ко всему наступает гражданская ответственность при ДТП, и водитель должен будет возместить все ущербы (моральные, материальные) пострадавшему лицу.

Важно! Проезд, как на мигающий красный, так и на жёлтый свет может рассматриваться также как непредоставление преимущества, которое в данном случае имеет пешеход. Тогда вместе с лишением водительских прав и штрафа по статье 12.12 грозит взыскание размером в полторы тысячи рублей.

Проезд на красный свет – не единственная причина, по которой водитель может остаться без прав. На нашем сайте вы найдете массу полезной информации о различных правонарушениях, за которые человека могут лишить ВУ, а также о способах смягчить наказание или избежать его, в частности:

Реверсивные светофоры можно встретить не часто, они представляют собой цифровую полосу над дорогой, где для каждой полосы предусмотрен знак – зеленая стрелка, желтая стрелка (рекомендует перестроение в полосу, на которую указывает ее направление) и запрещающий движение красный символ в форме “Х”. Обычно подобные светофоры установлены на участках с достаточно плотным движением. Направление в средней полосе (или нескольких полосах) в разное время дня меняется на противоположное, когда возникает необходимость (например, образуется затор).

Поворот направо на красный свет теперь на некоторых перекрестках в Москве не считатается нарушением

Знак правого поворота на красный сигнал светофора введут в обращение по всей России

Напомним, что инициатива с предоставлением автомобилистам возможности поворачивать направо исходила от портала «Пробок.нет». Сначала проект был реализован в виде эксперимента в Москве, Московской и Белгородской областях. Эксперимент длился в течение года и был признан успешным. Новый дорожный знак разрешает автомобилистам поворачивать направо после того, как они пропустят всех участников движения. Проанализировав ситуацию, эксперты пришли к выводу, что подобная практика позволяет существенно увеличить пропускную способность перекрестков на 30% и снизить количество пробок и заторов. При этом за все время проведения эксперимента на участвующих в акции перекрестках не было зафиксировано ни одного ДТП, связанного с введением нового знака.

В Москве тем временем, начнется новый эксперимент: на некоторых перекрестках появится диагональный пешеходный переход. На тех перекрестках, где в настройках светофора есть фаза «только пешеходы» многие люди сами стремятся пересечь развилку по диагонали, пока движение остановлено. Однако на сегодняшний день это запрещено правилами. Инициаторы нового эксперимента считают, что необходимо разрешить пешеходам переходить улицу в удобном им направлении. Возможно, на участвующих в эксперименте перекрестках даже появится специальная дорожная разметка.

У многих водителей возникает вопрос, раз камера черно-белая, может ли она распознать сигнал светофора. Во-первых, даже такие технологии позволяют определить цвет по оттенку. Во-вторых, если при этом возникают затруднения, помогает специальный комплекс, который позволяет выяснить фазу сигнала. При оформлении правонарушения также принимается во внимание дорожная разметка и знаки.

Наличие неоплаченных штрафов, автомобилисты проверяют на официальном сайте ГИБДД. Нарушителю необходимо ввести номер автомобиля. У пешеходов нет опознавательных знаков, по которым их могут идентифицировать, как конкретного гражданина, проживающего по определенному адресу.

Многие владельцы авто, которых никогда не штрафовали, не знают, как проводится данная процедура. После того, как по почте придет специальное уведомление, водителю на оплату предоставляется 20 дней. Такой вариант позволяет сэкономить значительную сумму. Если вы не успеете оплатить штраф в указанный срок, то придется предоставить 100% денежных средств.

В том случае, когда водитель осуществляет проезд на запрещенное показание светофора на ж/д переезде, сумма взыскания так же составляет 1000 рублей. Однако иногда, при подобных нарушениях, владельцы автомобилей могут лишиться своих прав. Согласно первой части статьи 12.10 ПДД, документы изымаются сроком до 6 месяцев. Если в течение года нарушение повторяется, то права конфискуются на период до 2 лет.

Перекресток и светофор с дополнительной секцией

В завершении темы, немного о трамваях. Еще с занятий в автошколе, мы привыкли, что трамваи почти всегда имеют преимущество, но не в ситуации как и выше, когда они двигаются в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, здесь они обязаны уступить дорогу.

Важное замечание из Правил дорожного движения, некоторые участники дорожного движения считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки (стрелок) на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4, в нем сказано: контурная стрелка — информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит и пункт 6.3 Правил.

13.4 При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Сначала рассмотрим распространенную дорожную ситуацию на регулируемом перекрестке (на рисунке ниже). Автомобиль подъезжает к перекрестку, перед ним светофор с основным красным сигналом и с дополнительной секцией разрешающей поворот направо. В данной ситуации, достаточно выполнить пункт 13.5 Правил, уступить дорогу транспортным средствам двигающимся по пересекаемой дороге на разрешающий (зеленый) сигнал светофора и продолжить движение в намеченном направлении (в направлении стрелки).

Сегодня тема для обсуждения — светофор с дополнительной секцией. Рассмотрим правила проезда регулируемого перекрестка, при движении в направлении включенной стрелки в дополнительной секции светофора. Данная тема, вызывает много рассуждений и споров. Хочу обратить внимание, что мы не будем пытаться придумать то, чего нет в Правилах дорожного движения. Наша цель на дороге, движение в соответствии с Правилами и необходимостью безопасности движения.

Распоряжением Правительства РФ от 04.11.2023 № 2438-р «Об утверждении перечня документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации» ГОСТ 52289 включен в указанный перечень.

На самом деле — этот спор вечен, если всё «смешивать» механистически, без системной взаимосвязи норм, ещё и под соусом п. 13.4.
Версии же адептов учения о вездесущей, прости Господи, «помехе справа» — не выдерживают никакой критики. У них на всё один ответ – п. 8.9, такое прокрустово ложе под любую ОДД.

Согласно абз. 2 п. 1 ст. 22 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» перечень документов по стандартизации (их частей), применение которых ОБЯЗАТЕЛЬНО в целях обеспечения безопасности дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, определяется Правительством Российской Федерации.

УСТУПИТЬ ДОРОГУ (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, ИМЕЮЩИХ ПО ОТНОШЕНИЮ К НЕМУ ПРЕИМУЩЕСТВО, изменить направление движения или скорость (п. 1.2 ПДД).

Итак, следующая ситуация: регулируемый перекрёсток, включенный световой сигнал зеленого цвета и включенная стрелка в дополнительной секции. Условный Участник 1 по указанным сигналам светофора осуществляет поворот налево.

Ответственность за проезд на запрещающий сигнал светофора

Какой штраф за проезд на красный свет? Зависит ли штраф за проезд на красный свет на (по) камеру? Вне зависимости от того, зафиксировано нарушение камерой или сотрудников ГИБДД, штраф одинаков – 1 000 рублей. Проезд на красный свет под камеру практически невозможно обжаловать, здесь исключается человеческий фактор и ошибки. На камере четко виден факт нарушения.
Поможем разобраться со штрафом за проезд на красный свет светофора! Судебная практика

Чтобы вернуть права, водителю необходимо будет заново сдать теоретический экзамен в ГИБДД, оплатить госпошлину и все имеющиеся задолженности по штрафам. Если есть опасения, что с первого раза экзамен сдать не получится, можно приступить к сдаче заранее, как только истечёт половина установленного срока лишения прав.

Гаишник стоит за перекрестком и физически не может видеть в какую секунду переключился светофор;
Смена сигнала прямо перед перекрестком. В некоторых светофорах сигналы сменяются слишком быстро и при плохой видимости ситуация усугубляется (дождь, снег, туман);
Вас обвиняют в проезде перекрестка на желтый сигнал светофора, но начинали вы ехать после мигающего зеленого. В этом случае вы должны завершить маневр, даже если уже загорелся красный;
Вас обвиняют в проезде на желтый, но тормозной путь при скорости 40км/час – 14 метров, в противном случае пришлось бы включать экстренное торможение.

Неопытность и лихачество, конечно, не освободят их от ответственности, но опытный водитель всегда должен оценивать ситуацию на дороге в целом и всеми силами избегать проблемных случаев для себя и остальных водителей и пешеходов. Разве стоят секунды мигающего светофора человеческой жизни?

А вот правый поворот на красный свет в попутном направлении почему-то так и не узаконили, несмотря на то, что есть обширная международная практика на эту тему (в США, например, кроме случаев, когда о повороте только под горящую стрелку сообщает специальная хорошо видимая табличка). И не только международная практика.

Окончание маневра на перекрестке пдд

1. На равнозначных дорогах, в гололед, я совершала маневр поворот на лево. При завершении маневра мне в задний правый бампер въехала машина. По идеи у меня была помеха справа, но когда я выезжала справа машин не было и меня задели при завершении маневра. Кто виноват?

На практике очень часто обжалуются «письма счастья» о проезде на запрещающий сигнал. На многих таких фото не видно светофора. В нашей стране действует презумпция невиновности, но в соответствии с примечаниями к п. 3 ст. 1.5 КоАП обязанность доказывания невиновности в таких правонарушениях возложена на водителя. Приходится ждать если большой поток машин навстречу едет и уже на зеленый мигающий или желтый заканчивать маневр — не оставаться же посереди перекрестка стоять, вам за это «спасибо» не скажут. Что будет за проезд на желтый сигнал светофора Пересечение ж/д пути вне ж/д переезда, выезд на ж/д переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на ж/д переезде влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 месяцев. Кстати, а Вы знаете, будет ли штраф, если разметка дороги не видна? Сталкивались ли Вы с нарушением ПДД связанных с желтым сигналом светофора? завершающий маневр на желтый пдд в строках объяснения можно указать и фио свидетеля. Проезд на красный сигнал светофора — одно из самых распространенных административных правонарушений. Достаточно немного отвлечься или поспешить пересечь перекресток, и можно понести весьма ощутимую ответственность. Кроме того, в 2013 году внесены поправки в КоАП РФ и за повтaорный проезд на запрещающий сигнал светофора предусмотрена более суровая кара. Поэтому нам приходится часто отвечать на вопросы относительно правомерности наказаний в таких случаях и возможности их обжалования. Содержание статьи ○ Наказание и штрафы за проезд на запрещающий сигнал. ✔ Проезд на красный сигнал.✔ Проезд на желтый.✔ Проезд на красно-желтый.✔ Проезд при запрещении регулировщиком.✔ Правый поворот на красный.✔ Проезд ЖД переезда на красный. ○ Проезд перекрестка если есть затор. ○ Камеры проезда на красный сигнал светофора. ○ Возможно ли смягчение наказания или штрафа. Но владелец регистратора, вместо того, чтобы остановиться, почему-то решает продолжить движение через перекресток, чего не ожидал от него водитель второго (темного) внедорожника – который, полагая, что проезд свободен, трогается, чтобы закончить проезд перекрестка и бьет в левое заднее крыло выехавший на пересечение автомобиль с регистратором. Любое столкновение, пусть даже незначительное, само по себе очень неприятно. Проезд перекрестка на жёлтый свет: разбор ситуации А теперь поговорим о более сложном случае. В теории — да, однако даже по правилам это можно делать только, если речь идет именно об экстренном торможении. Во-вторых, гораздо лучше просчитывать свои действия заранее так, чтобы или уверенно проехать перекресток на зеленый свет или плавно остановиться на желтый и красный. И вот почему.

13. Проезд перекрестков13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

27. Ехал по дороге по 3 полосы в каждую сторону нужно было повернуть налево во двор при завершение маневра то есть при въезде во двор в меня врезался автомобиль который стоял у обочины и резко тронулся. Кто прав кто виноват по сути меня подставили так можно стоять перед поворотом на обочине и врезаться в любого кто захочет повернуть налево.

10. Выезд со двора направо. Слева в правой полосе автобус на безопасном расстоянии. В попутной автобусу левой полосе помех не визуализируется. После завершения маневра обгоняющий и перестраивающийся из левой в правую полосу тс совершает столкновение в левую переднюю часть («поддевает»), машину справ выкидывает на газон. Есть ли шанс это доказать (схема ДТП, трасология)? спасибо.

В 2023 году входящий в структуру ГИБДД Научный центр безопасности дорожного движения МВД (НЦ БДД) потребовал отменить ГОСТ, и теперь Росстандарт удовлетворил требование НЦ БДД. Как поясняет издание, в НЦ БДД указывали на дублирование и противоречия между оспариваемым ГОСТом и действующими ГОСТ 52289 и 52290 (разметка, светофоры, знаки, их типоразмеры, правила применения). Так, установка экспериментальных знаков была возможна и раньше по согласованию с ГИБДД, а устанавливать некоторые уменьшенные указатели разрешает ГОСТ 52289.

Комиссия Росстандарта по апелляциям приняла решение отменить ГОСТ 58398-2023 «Экспериментальные технические средства организации движения», позволяющий применять объединенные, уменьшенные и другие нестандартные дорожные знаки, а также указатель, разрешающий правый поворот на красный свет. Об этом пишет газета «Коммерсант».

Глава центра Probok.net Александр Шумский считает, что ГИБДД «борется со здравым смыслом». Отмененный ГОСТ, по его мнению, лишь расширял способы и варианты применения знаков, утвержденных ПДД и другими стандартами. Шумский добавил, что на этапе утверждения ГОСТа глава ГИБДД Михаил Черников признал успешными результаты эксперимента со знаками.

Напомним, с идеей использовать на небольших улицах знаки меньшего, чем указано в ГОСТе размера в столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД) и экспертном центре Probok.net выступили еще в 2023 году. Тогда первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил Москве и Санкт-Петербургу провести эксперимент, уменьшив знаки в отдельных районах, что и было сделано. В ноябре 2023 года Росстандарт ввел в действие предварительный национальный стандарт (ПНСТ), закрепляющий право городов применять уменьшенные знаки в пилотном режиме. В 2023 году ПНСТ приобрел статус ГОСТа, в котором также была прописана возможность использовать рядом со светофором «стрелку», позволяющую автомобилистам поворачивать направо на красный свет.

На основании ПНСТ ЦОДД в 2023 году установил в СВАО Москвы знаки «Уступи дорогу» и «Пешеходный переход» размером 500*500 мм. В ГИБДД сочли, что в ЦОДД нарушили ГОСТ, согласно которому знаки на этом перекрестке должны были иметь размер 900*900 и 700*700 мм соответственно. В связи с этим Госавтоинспекция иск в суд. Сперва ЦОДД оштрафовали на 200 тыс. рублей, но Мосгорсуд затем отменил этот штраф.

09 Июн 2021 uristpolik 163